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东北军史上最大胆的行动,组织突击队用武力营救张学良!
发稿时间:2020-05-23 09:48:30   来源:网络

张学良在东北军队中享有很高的威望。西安事变后,蒋介石飞回南京,被软禁。东北军在龙中没有头目,邵强派一直在密谋营救邵帅。然而,由于第二次和第二次事变,东北军第六十七军司令王一哲被杀,导致了东北军的解体和彻底解体。然而,救援行动从未停止,多次尝试,特别是1937年,组织突击队进攻浙江奉化市溪口雪斗山,几乎接近成功,但在最后一刻被张学良本人叫停。故事也从著名的东北空军开始。张作霖、张学良和他的儿子一向重视空军的建设。除了用巨额资金购买飞机外,他们还开设了一家东北航空工厂,自行改造飞机。张的父子特别重视人才的培养。1922年,东北航空学院成立,分两个阶段开设了40多个班,后来都成为中国空军的支柱。东北空军在鼎盛时期有五支空军机队和三百多架飞机,当时日本各地都有一些战斗机。东北沦陷后,东北空军官兵在北京东北空军司令部避难。他们中的大多数人前往南方,返回国家政府。1924年,蒋介石集中在浙江杭州建桥机场的中央航空学校.其中,负责训练的副总统是前东北空军的冯可昌,他在苏联学习,回国后培养了像高志航这样的民族英雄。1937年1月,蒋介石命令张学良护送张学良到离建桥基地不远的浙江省奉化市溪口的雪东山软禁。在冯克昌的领导下,东北空军官兵密谋用武力营救这位年轻指挥官。当时冯可昌手里拿着一架德国容克飞机。蒋介石经常通过空军司令周志如询问这架飞机的情况,目的是让他自己接上飞机。冯总说机器坏了,不能飞了。事实上,它是在秘密和良好的情况下进行的。3月份,冯可昌联系了建桥基地的300多名东北官兵参与此事,并派人去了解张学良被拘留一事,并制定了一个认真的救援计划。他们将在清晨以春游的名义,乘坐多辆卡车前往雪斗山,制服警卫,营救张学良,并在他们获救后立即将他们送往建桥机场,然后由冯克昌亲自驾驶飞机直飞香港。当时只有一支特勤局的张学良,装备了国内仿mp18冲锋枪和手枪,火力很强,但力量毕竟很弱,杭州警区的另一个警卫连驻扎在两英里外。那里没有车,需要很长时间才能赶到增援部队。整体而言,冯可昌有一个周密的计划,东北军的突击队人数有六比一的优势,从建桥机场到雪斗山,只有两个小时的车程。如果行动顺利,张学良的救援工作一定会成功。当时是国民党和共产党的合作。抗日战争期间,蒋介石对张学良保持了一定的礼遇,戒备森严。宋子文、钱大军、陈柏雷等大人物随时都可以来看。就连东北军的一些人也去看了,卫兵一般都没有阻止。冯克昌决心利用这个机会,把他的武力救援计划通知张学良,以便他能提前做好准备。谁知道张学良完全不同意他们的计划,因为他看到蒋介石决意要打抗日战争,不愿意为自己冒险,更不愿意为自己冒险,而只是在手写的信上写上一面横幅,鼓励他们为国家服务。在救援计划流产后,听到消息的周志如很快被蒋介石解雇,东北空军人员被分散到其他基地,从而错过了营救张学良的最佳机会。